验证耐久性
这些系统的核心是海上浮式软管，这类软管必须在整个服役周期内同时满足耐久性、可靠性和运行稳定性要求。随着行业期待提升，成本、性能与可持续性之间的平衡愈发棘手，软管创造长期价值的能力比以往任何时候都更加重要。
正是在这一背景下，特瑞堡石油与海事业务在2025年拉丁美洲海洋石油作业大会（Jornada SLOM）分享了相关洞察，其中就包括一项针对直接从作业现场取回的KLELINE浮式软管剩余性能的详细研究。KLELINE是一款轻量化无接头双胎体浮式软管，采用钢丝绳加固，一般用于CALM浮筒浮式配置。
这项研究结果凸显了一个重要结论：投资经过实际验证的海上软管，长期来看能带来显著优势。耐用软管可在更长的服役周期内保持结构完整性，更换需求更少，还能支撑更安全的作业，最终帮助运营商降低维护工作量与运营开支。在这个非计划停机和环境风险会造成严重后果的行业，可靠性的价值再怎么强调都不为过。
特瑞堡在克莱蒙费朗开展性能测试
为掌握软管服役多年后的实际性能，特瑞堡从作业现场取回了三根KLELINE浮式软管，开展了一系列评估，旨在分析其在实际应用中承受的应力。
所有测试均在特瑞堡的法国克莱蒙费朗生产基地完成，公司内部先进设备配合经验丰富的工程团队，确保了整个测试项目的精准度与一致性。测试结果不仅全部满足、且多数超过《海上系泊软管制造与采购指南》（GMPHOM）规定的性能阈值，能让运营商对软管的长期可靠性充满信心。
工厂验收测试（FAT）在严格可控条件下对全新软管和退役软管分别开展测试，明确揭示了特瑞堡软管应对长期运行载荷的表现。通过模拟多年服役工况，工程师可观察结构部件、承压层和内部加强层随时间的耐受情况，清晰呈现软管的预期耐久性。
压力完整性通过爆破测试进行评估，结果显示所有特瑞堡软管均大幅超出GMPHOM标准要求。这一性能水平与产品的结构设计方法密切相关：几乎所有被测软管的爆破压力都高于GMPHOM要求。这主要得益于采用钢丝绳作为增强材料——该设计目前在市场上仍是独有设计，可提供更优异的抗疲劳性能与结构稳定性。竞品软管通常采用其他增强技术，在同等测试条件下未能得到相近结果。
经现场验证的性能
最具说服力的证据来自现场作业数据。本次测试中，特瑞堡从作业现场取回的软管（包括服役多年及长期暴露在严苛工况下的样本）展现出卓越性能：约95%的测试软管性能超出GMPHOM对全新软管的标准要求。同时，KLELINE软管的尺寸与重量在长期服役后保持稳定，表明其变形和结构劣化程度极低。
不同作业终端的内衬老化程度存在差异，主要受所输送产品的特性影响。尽管存在这种差异，软管在不同地区和各类作业环境中均始终保持了符合预期的性能水平。与全新软管相比，其抗爆破性的下降幅度普遍较小，即使是已服役超过十年的软管也不例外。双胎体结构内部的钢丝绳仍保持优异回弹性，长期服役过程中，粘合强度基本始终维持在GMPHOM规定的范围内，充分说明软管仍可保持稳定的正常作业性能。
为什么面向可预测性能的设计至关重要
这些测试结果带来的经济效益十分可观。耐用软管可降低更换频率、减少失效概率，并将尽可能降低非计划停机干预和维修次数。这直接有助于降低运营支出（OPEX），还能减少潜在泄漏带来的声誉风险与环境风险。避免软管失效不仅能保护环境，还能帮助运营商符合日益严格的监管要求，同时在实现“范围2”和“范围3”排放目标上取得实质性进展。
尽管如此，业内部分领域的采购决策仍高度关注压低采购价格，很少甚至完全不考虑总拥有成本。低成本软管虽然初看颇具吸引力，但由于服役寿命更短、维护需求更高、运营风险更大，长期来看反而会推高总成本。这就构成了一个有迷惑性的成本等式：短期的采购省钱，最终会破坏全生命周期效益和整体运营效率。与之相反，投资经实际验证的软管技术，能帮助运营商更可预测、更具成本效益地管理资产
如需了解更多信息，请访问: Kleline