智能技术锚定集装箱货运的未来

港口拥堵、基础设施不足和日益复杂的全球供应链会导致延误、成本增加、供应中断，有时甚至还存在着安全风险。应对这些挑战需要进行重大转型，而与物联网（IoT）技术的整合将发挥关键的作用。

虽然鹿特丹和新加坡等领先港口展示了先进数字化的潜力，但许多其他港口仍然严重依赖传统的劳动密集型运营。现实情况是，虽然“第四代港口”（Ports 4.0）的概念有望带来彻底变革，但对于大多数港口来说，可能推进相对比较缓慢。

先进的引航软件正在刷新精度水平，以为更安全、更高效的运营提供支持。与便携式引航单元相结合，可以提供1厘米精度内的船舶态势感知。集成和过滤多个信息源，包括船舶运动数据、图表、天气预报、自动识别系统（AIS）和拖轮位置，意味着引航员可以更快、更明智地做出决策。

此外，加强停泊和系泊作业也至关重要，因为它们会对效率和安全性产生重大影响。传统的系泊系统依靠缆绳，既耗时又危险，存在相当大的事故风险。
无绳系泊系统是一种变革性的解决方案，尽管推广采用尚需时间。这些系统使用真空技术快速将船舶固定在泊位上，减少外力引起的运动并提供实时数据以提高生产率。

尽管这是一种新的工作方式，但其优势格外显著。最近的一项研究发现，真空系泊技术显著减少了集装箱船的颠簸和摇摆，使泊位的可操作性从65%提高到95%。这种改进的解决方案减少了人员的参与，从而减少了人为错误，提高了安全性，并大幅降低了燃料消耗和排放。特瑞堡进行的另一项研究表明，在两年的时间内，使用12个真空系泊垫，系泊时间可以从50分钟缩短到3分钟。

护舷：走向未来

护舷是集装箱码头安全、高效的幕后英雄。最新的《PIANC WG 211》指南强调了护舷设计最佳实践的重大转变，该指南鼓励采用集成方法，将护舷系统定位为航运基础设施的重要组成部分。该指南提供了全面的建议，提出进行严格测试、收集特定地点的数据以及采用涵盖护舷系统应用、工程、设计、制造、测试、安装和维护的整体方法的必要性。
未来的护舷将变得更智能，能够收集精确的停泊数据，以提高停泊操作的准确性和速度。这种数据功能将有助于优化护舷设计，降低成本，并通过改进检查流程和维护计划以延长这些资产的使用寿命。

为了推进这一目标，特瑞堡今年将分别在中东和欧洲的两个港口制作智能护舷原型，目标是到2025年向客户供应智能护舷。这些护舷将配备捕获停泊数据的功能，有助于维护并影响未来的设计。此外，特瑞堡的护舷将配备二维码，方便操作员轻松获取有关该系统的信息，包括制造、设计和维护，以及发送定期检查提醒。

随着航运业的不断发展，采用先进的数字化和创新的基础设施解决方案对于应对集装箱行业面临的挑战至关重要。通过采用真空系泊系统和智能护舷等可扩展性技术，港口可以显著提高效率、安全性和生产率。