隧道视野

偏远地区由于施工挑战而往往难以满足其能源和其他必需品的需求。在环境敏感区，为支持经济增长和工业化的可持续发展，必须加大必要基础设施的建设。特瑞堡为交通的可持续发展和坚韧耐用的基础设施提供助力。



1. 密封解决方案
用于隧道的密封件可承受高水压，以及各个方向的大幅度位移。

2. 列车更平稳、更安静
减振器和嵌入式轨道系统帮助实现列车轨道的隔振降噪。

3. 为液化系统提供防护
非公路机械的液化系统需要高性能、长寿命、与润滑剂相兼容的密封解决方案。另外，这些解决方案不仅需要在高压环境下运行，适应温度的变化，还要能尽可能地减少摩擦。

4. 为偏远地区提供能源
借助浮式低温软管，液化天然气船能够在离陆地存储装置300米到500米远的距离系泊，为偏远地区输送能源。

5. 确保风力涡轮机持续运转
风力涡轮机的密封件能够最大限度地减少摩擦，延长维修间隔，同时确保零泄漏，并具有出色的耐高温和耐低温性能。

6. 减振和悬挂
减振和悬挂解决方案延长了非公路车辆的使用寿命，提升了生产效率，同时提高了安全性和舒适度。

☆ 走进未来

成都地铁9号线全长22公里，是中国西部首条全自动无人驾驶地铁线路。然而，为乘客带来独特乘坐体验的关键是其13座车站的设计。这条地铁线的设计灵感来源于传统蜀绣文化的启发，旨在唤起乘客的情感共鸣，打造令人难忘的空间，展现四川文化独特的艺术魅力和未来主义风格。

☆ 23,268处


截至2021年，全国共有23,268处公路隧道，比上一年增加1,952处。在过去的12年里，中国的公路隧道数量增长了近2.6倍，2010年全国仅有7,384处公路隧道。

☆ 世界上规模最大的高速铁路网络


中国第一条高速铁路于2008年开始在北京和天津之间运营。自那时起，中国迅速修建了横跨近4万公里的高速铁路网络。现在，中国有着世界上规模最大的子弹头列车网络，列车时速最高可达350公里。目前，中国的高速铁路网络正在日益扩大，计划到2025年将增加至5万公里，到2035年进一步扩展至20万公里。

☆ 嗨，超级高铁！


据中国顶级工程和铁路设计机构的消息，中国可能会在上海和杭州之间建设首条超级高铁线路。这条全长150公里的真空隧道将允许磁悬浮列车以高达1,000公里/小时的速度行驶。如今，上海磁悬浮列车的最高时速为430公里/小时。

2013年，企业家埃隆·马斯克（Elon Musk）首次提出了一种超高速管道磁悬浮系统的概念，即超级高铁（hyperloop）。这种运输系统采用真空密封管道来运输乘客和货物。

中国已认真研究超级高铁这一概念，并在考虑其他几条线路的可行性，例如北京-石家庄、广州-深圳和成都-重庆。上海至杭州的超级高铁线路预计将于2035年投入运营。

☆ 中国的基础设施建设创下多个里程碑


过去十年中，中国的交通基础设施网络（包括公路、铁路、航道和机场系统）在规模和质量方面都实现了前所未有的跃升。中国在公路和高铁建设方面堪称楷模。截至2021年，中国高速公路总里程超过16.91万公里。同年，中国高铁运营里程突破4万公里。

在航空运输基础设施方面，据中国民用航空局的消息，2021年共有248个民用机场全面开放定期航班。此外，Statista提供的数据显示，中国的水运基础设施也加以完善，沿海港口和内河港口中拥有万吨级及以上泊位的数量分别为2207个和452个。