技术：液压应用——润滑管理和活塞杆表面

从拖拉机、挖掘机和其他非公路设备到制造业机器，如注塑机和压力机，流体动力组件应用于各种设备，并在整个系统中起着至关重要的作用。 

组件和密封件必须可靠、经久耐用，并且能够在恶劣条件下运行。液压密封件不仅必须防止液体从气缸中泄漏，而且还必须承受气缸内的高压、极端高温和低温以及横向力。

特瑞堡致力于在液压密封技术领域实现突破，专注于提高密封性能，同时最大限度地延长流体动力应用的使用寿命。这一切的关键在于润滑管理和活塞杆表面技术。本文，特瑞堡在该领域的一位专家——特瑞堡密封系统全球技术和知识产权管理高级经理Mandy Wilke博士将为大家揭秘这项技术。

润滑管理不仅可以延长密封件的使用寿命，而且还可显著减少摩擦，降低为液压系统提供动力所需的能源，并有可能缩小驱动部件的尺寸。与润滑管理密切相关的是特瑞堡的表面涂层研究，这项研究能够优化铬的替代表面，由于环境法规规定，活塞杆的表面涂层禁止使用铬。

Wilke博士解释道：“润滑管理不仅是简单地选择和应用润滑剂。它涉及管理和调整密封系统内所有元件的润滑条件，以减少每个元件的负载，优化其在摩擦磨损寿命方面的表现。”

“润滑管理是一种更全面的机器维护方法，润滑管理专注于摩擦点：密封件和轴承以及不断受到压力和磨损的运动表面之间的接触区域。当摩擦最小化时，系统损坏和发生故障的风险通常会降低。此外，由此产生的能源效率提高，这可以降低系统内的能量密度，从而减少潜在的有害热源。” 

“为了实现减少计划外停机时间和成本的目标，同时维护密封系统的完整性，流体动力专家必须在设计合适的材料、应用和维护解决方案之前评估问题。”

“传统上讲，液压系统中的活塞杆镀铬具有耐腐蚀性、耐磨性和表面光洁度特性；然而，这种做法并不具有可持续性。根据REACH指令，所有液压应用必须停止使用六价铬（CR6），因此需要为液压缸的活塞杆开发替代涂层。为了最大限度地提高液压执行器的性能以及延长密封件的预期寿命，这些设计应优化液压系统的摩擦环境，这取决于密封件、液压油和配合面光洁度之间的相互作用。”

“液压系统内的润滑从根本上影响配合面的表面光洁度。它们的特性将决定系统内的润滑，从而决定摩擦环境，并最终决定系统的整体能源使用情况。”

特瑞堡密封系统为流体动力部件提供广泛的密封解决方案。公司聘请的专家经常与客户合作开发、制造和提供能够满足独特应用需求的密封件。