一招实现磨损更低、节能降耗

特瑞堡的HALL^®液压弹性体通过单个部件，不仅可以帮助铁路运营商保证车轴在转弯时的低横向刚度，也能确保其在直行轨道上高速行驶时所需的高纵向刚度，这显著地节约了成本。

液压转臂关节可以被设计成在进入或离开弯道时，在稳定的调整运动中自动获得较低的刚度。在较高速度的动态激励下，转臂关节的刚度会增加。由于HALL^®适用于传统的转臂关节的现有空间，它可以被整合到新的以及现有的车辆中，而无需对转向架进行结构上的修改。

节约设备和轨道方面的成本

HALL^®通过其集成的液压装置，可根据频率变化调整车辆的纵向刚度。液压转臂关节在进入或离开弯道时自动获得较低的刚度和低摩擦，在高速的动态激励下，转臂关节的刚度再次增加。

随着时间的推移，这不仅大大减少了轨道和车轮的磨损，而且对铁路车辆、平台和设备提供了更高的保护。因此，这些昂贵设备的使用寿命得以提升。此外，采用像HALL^®这样的液压转臂关节不仅减少了车轮的磨损，而且也大大减少了轨道的滚动接触疲劳。对需要支付铁路轨道使用费的运营商来说，采用HALL^®也可以相应地减少轨道使用费。

节省时间和人力成本

特瑞堡的HALL^®转臂关节被设计为易于安装，它可以与传统的转臂关节更换，因此不需要对车辆的结构进行改变。

设计经理Conrad Hextall说道：“即时可用性是HALL^®最大的优势之一。无需对车辆进行改装，从而产生昂贵的成本，因为我们的设计可确保安装和使用简便。”

事实上，HALL^®适用于现有的传统转臂关节的空间。因此，您可以将它集成到新的以及现有的车辆中，而无需对转向架进行任何结构性的修改。

节约能源

减少摩擦不仅可以减少磨损，从而降低生命周期成本，还可以节约能源。由于传统车轴在整个转弯过程中保持高刚性，车轮和轨道之间的摩擦会造成巨大的能耗损失。随着时间的推移，这些成本会不断增加。

HALL^®的性能平稳且减少了振动，因此其能源使用效率更高。对采用HALL^®等解决方案的铁路运营商来说，能源成本很快就会大幅降低。

特瑞堡的HALL^®液压转臂关节与其许多解决方案一样非常经久耐用。事实上，在最近的一个客户案例中，即使行驶了180万公里之后，它们仍能继续提供出色的过弯性能和高速运行的稳定性，这本身就实现了巨大的成本节约。