中国北方最长的沉管隧道项目稳步推进中

继为港珠澳大桥（桥隧结合工程）中世界最长的沉管隧道提供密封系统之后，特瑞堡再次与中国交通建设集团有限公司（简称“中交”）合作建设另一大型项目——大连湾海底隧道。该隧道全长5.1公里，竣工后将成为中国北方最长的沉管隧道。
特瑞堡航运与基建业务部于2019年扩建了青岛工厂，并新增Gina密封垫生产线，因此特瑞堡可为该项目提供更多在本地生产的密封垫和密封件产品。
“2020年12月，大连湾海底隧道首节沉管成功沉放海底。”特瑞堡青岛工厂的销售经理陈克宁说道，“我们将总共交付19个Gina密封垫、19个大型Omega密封件、119个小型Omega密封件，用于沉管段建设，并为明挖隧道段提供大量的止水带和Omega密封件，以及一种新型的封闭接头解决方案。”
特瑞堡是为中国隧道项目提供密封系统的主要供应商，已参与了在宁波、上海、广州、天津以及香港的项目。中国所有完工的沉管隧道项目使用的Gina密封垫和Omega密封件都来自特瑞堡。自20世纪90年代中国的首条沉管隧道在广州珠江建成以来，特瑞堡在荷兰Ridderkerk的工厂就一直为中国各地的项目设计和提供隧道密封系统，未来特瑞堡青岛工厂将供应中国市场。
大连是中国东北地区辽宁省的一个港口城市，也是金融、航运和物流枢纽。大连湾海底隧道是中国北方海域首个大型跨海隧道工程，需安装18节大型沉管，其中最沉的单节沉管重约6万吨。
大连的冬季异常寒冷，此项目比我们在中国参与的很多类似项目所面临的挑战更大。”陈克宁说道。
该隧道的设计使用年限为100年，由于气候寒冷，预制沉管需要采用高耐久性的海工混凝土。
该工程的主要承包商是中交第一航务工程局，其设计采用双向6车道。
该隧道将于2023年竣工，届时将发挥缓解当地交通压力，优化城市交通结构，推进大连湾两岸一体化建设的功能。
大连湾海底隧道穿越黄海侧大连湾，连接大连东港商务区与钻石湾。这是一项技术条件复杂、环保要求苛刻、建设要求和标准极高的工程项目。
在中国的南方，特瑞堡还是深中通道项目隧道段的唯一密封件供应商，该项目由中交和当地的一家主要承包商共同承建。深中通道将连接广东深圳和中山两市。深中通道凭借有史以来最宽的公路隧道，刷新了沉管隧道宽度世界纪录。
此外，特瑞堡目前还为广东省的另外两个隧道项目提供解决方案。
陈克宁认为，特瑞堡已在沉管隧道项目领域取得了不俗的业绩，其雄厚的工程设计能力结合本土化设计生产方面的独特优势，将对中国未来隧道工程事业的发展作出新的贡献。
“我们已为中国所有的大型隧道项目提供了密封解决方案。我们在聚合物工程领域拥有115年的丰富项目经验和专业设计能力积累。作为一家全球性的公司，我们拥有本地生产工厂，在Ridderkerk和青岛工厂都有强大的设计工程团队。”他说道。
“自上世纪60年代为荷兰鹿特丹的第一条沉管隧道提供解决方案以来，特瑞堡已成功为世界上大部分沉管隧道项目提供了防水解决方案。”陈克宁总结道。