秘鲁：Chemiline漂浮式船用软管应用于船到岸转运

秘鲁：Chemiline漂浮式船用软管应用于船到岸转运

特瑞堡制造的设备用于专业货物的船到岸转运。本案例由特瑞堡石油和航运业务部的商务经理Jonathan Petit撰写，讲述了秘鲁的一个客户如何利用特瑞堡的软管对硫酸进行船到岸转运。

装载和卸载危险化学品需要使用专业设备，因为这些化学品对人员、设备和海洋环境的危害性很大。对于不常使用的化学品码头，很难证明其提供高资本支出的解决方案是合理的，如大型码头。
对小型码头的需求往往是在空间有限的地区，或在建设大型基础设施不可行或会对海洋环境产生过度影响的地区。秘鲁的Mina Justa铜矿项目就是面临着这些跳帧的一个例子。
该项目每8至12天将消耗相当于一艘装满硫酸的化学品油轮，这些硫酸首先通过油轮运输，然后在秘鲁马尔科纳（Marcona）的一个码头卸载。Marcona的海况使其难以建造固定的基础设施，因为海深意味着任何固定的凸式码头必须格外长。
这种程度的施工会对该地区敏感的海洋生态系统产生负面冲击，也会使当地渔船难以在该水域航行。因此，项目业主试图设计一个对环境影响和风险都尽可能小的码头。

浮式平台上的卷轴
该项目业主与特瑞堡共同合作，并采用其Chemiline船用输送软管设计。该软管在漂浮配置中使用，并连接到卷轴上。它使浮式平台能够为适合其多浮标系泊能力的任何尺寸的油轮提供服务。
漂浮式管线在不使用时，可完全回收到岸上，这意味着没有管道或其他资产留在海上。软管从卷轴上完全解开时有850米长，部署时有550米的软管漂浮在海上。建设如此长度和规模的固定基础设施将对航行和当地的生态系统产生负面影响——更不用说所涉及的巨大建造成本。

硫酸
硫酸具有极强的腐蚀性，且密度很大，因此化学品输送软管的设计需要应对与所处理产品和环境相关的独特压力。重要的软管部件需要保护其不受产品的腐蚀性影响，而软管结构必须能承受与海上输送有关的物理力。
这种性能可通过氟橡胶（FKM）连续内衬实现，它可阻止所处理的产品与橡胶或金属嵌入式接头芯法兰发生反应，并防止基于嵌入式接头的软管结构发生脱落。
此外，压力因素也需要考虑在内。硫酸的密度为1830kg/m3，这意味着对反复高压输送的软管有适当的等级要求，而且软管的设计必须确保这种反复高压使用不会降低软管的完整性。
特瑞堡的Chemiline软管具有双重胎体的设计，可抵抗内部压力和外部力量，确保在反复输送过程中长期耐用。再加上独特的嵌入式无接头芯的设计，通过不使用硬金属接头来保护软管不受弯曲力的影响，同时还有一个海拉断阀来保护软管不受过度拉伸力的影响。
特瑞堡开发的这种Chemiline 漂浮式卷筒软管配置，提供了满足Mina Justa矿区需求的解决方案，使其可以在充满挑战的环境中实现常规、安全和高效的转运。与传统的转运站解决方案相比，其成本和环境影响要低得多。