特瑞堡SEALINE，为输油软管设定标准！

SEALINE软管是特瑞堡为要求严苛的船舶与石油应用提供的一系列软管中的一种。SEALINE软管配备嵌入式法兰，专为浮式或水下石油输送装置而开发，并该软管有两种结构可供选择：单胎体（ single carcass）和双胎体（double carcass）。

特瑞堡凭借其40年来积累的专业技术知识和行业经验，开发设计了SEALINE这款软管，并按最高质量标准制造。特瑞堡SEALINE软管的标准设计使其可以在新建的或现有的卸油装置上使用。

为了确保更长的使用寿命以及操作的安全性，软管采用高强度坚固结构，性能优异，并具有较高的抗疲劳性。此外，具有双胎体结构的软管还配备了高效的泄漏检测系统，具有双层保护，可防止石油泄漏。

SEALINE特点

• 用于水下或浮式装置
• GMPHOM 2009认证
• 带有螺旋钢丝加强层的嵌入式法兰
• 单胎体结构或配备泄漏检测系统的双胎体结构
• 尾部连接处以及特殊规格管线，加强层特殊设计
• 高质量的内衬，可抵抗原油、成品油和冷凝水的侵蚀
• 根据需要提供PU外罩
• 额定压力高达21巴
• 直径达600毫米
• 单根长度可达12.2米

法兰

SEALINE单胎体和双胎体结构的软管都有一个嵌入式法兰。制造过程中使用固定在法兰接头上的钢丝来对抗软管主体结构。软管的主体结构和法兰之间的完美连接和粘附实现了高强度运行。

法兰符合ASME B16.5 Class 150或Class 300标准。卸载首管和油轮尾管提供了吊装孔，便于搬运和安装。

软管主体结构

内衬由NBR橡胶制成，并与法兰一体硫化连接，以提供完全密封的解决方案，使管子连接处不会发生相对窜动。根据要求，还可以为特定的输送流体提供特定的内衬。

管子内聚酯帘线构成的加强层，保护软管免受过大的负荷和压力。根据操作和环境条件调整加强层。

为了达到更好的抗拉力、高外部压差或极端弯曲载荷的能力，软管主体结构中还加入了螺旋钢丝加强层。

双胎体结构

SEALINE软管可提供双胎体结构的软管，旨在单一结构损坏时提供额外的强度和泄漏保护。具有双胎体结构的软管由加强层和直接连接到法兰的NBR橡胶内衬组成，其设计是为了在单胎体内部泄漏时截留流体。这样可以防止污染，确保连续运行，并且不会对环境造成影响。

智能泄漏检测系统

采用双胎体结构的软管两端均安装有电子传感器，如果软管内部出现泄漏，该集成的泄漏检测系统将提示告知操作人员。传感器是光学自主装置，可以检测主要软管与两个胎体的接头处是否漏油。如果检测到有漏油情况，它将激活一系列专为此设计的脉动LED装置。