港珠澳大桥新进展

港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，全长55公里，是世界最长的跨海大桥，也是中国的超级工程项目。

港珠澳大桥主体工程由一座22.9公里长的跨海大桥和一条6.7公里的海底隧道组成。正如我们此前的报道，特瑞堡为该工程项目提供了33节沉管隧道的密封系统解决方案。

2017年12月港珠澳大桥主体工程完工后，上个月我们对最后一座桥跨进行了最终的负重荷载测试。试验人员以共重380吨的载重卡车组（包括一辆载重约200吨的重型牵引车和拖车以及六辆载重30吨的卡车）对桥梁进行了荷载测试。同时，今年一月份，路面铺装及道路设施已顺利完工，并于1月20日同意交付使用。

1月26日，广东省当局宣布，香港、珠海和澳门三地交通口岸连接线已经完工。“余下正在进行的工程主要包括交通管理及监察系统的最后安装、测试，以及其他配套设施的收尾工作。”据香港运输署最近发表的声明称。

港珠澳大桥经过六年的规划后，并于2009年起开始建设工作，将有望在今年第二季度开放通车。虽然具体日期尚未敲定，但据称大桥将于今年5月或6月正式通车。“奇迹工程”港珠澳大桥通车后，会显著地缩短珠江三角洲地区的距离，香港和珠海之间的通行时间将由原来的1.5小时缩短至30分钟。