电池压力释放

特瑞堡通过一个独创性的排气栓帮忙汽车行业解决启停系统中的电池安全和使用寿命问题。

启停系统在汽车行业越来越受欢迎，因为它们能提高燃油经济性，同时还能减少对环境的影响。该系统使用一种名为“吸附性玻璃纤维隔板“（Absorbent Glass Mat，AMG）的铅酸电池，内置的玻璃垫隔板不仅可以分离正负极板，还可以吸收、存储铅酸。这种电池具有多种特性，寿命长、抗振动性好、密封性好（酸液100%密封装）、防泄露性好、免维护且完全可回收利用。

汽车启停技术给电池造成很大的压力，因为当引擎关闭时，电池成为汽车上所有电气设备的唯一能量来源，比如空调、无线电音响设施和导航系统。先进启停系统中的反馈制动或被动提速会对电池造成更大压力。

AGM电池正常发挥功能的一个关键因素是，能够释放充电过程中少量气体生成导致的压力。充电过程中的这一变化会产生爆炸性气体且影响电池性能。为有效解决这一问题，特瑞堡密封系统开发了专利产品Ventseal Light排气栓，既能提供密封又能实现压力控制。

Ventseal Light排气栓应对低压累积问题，并能根据不同应用在50-400mbar压力之间自如打开。一旦压力得到释放，VentsealLight排气栓便自动关闭，以防止电池泄露。虽然与电池的大小相比，Ventseal Light只是一个很小的零部件，但这个关键部件必须在极端温度条件下，且在整个电池寿命期限内提供可靠的密封。马耳他特瑞堡密封系统董事总经理Martin Hignett说：“Ventseal Light能应对引擎启动和关闭时较高速率的充电和放电，从而有效节约能耗。”

Hignett继续说：“关于燃料消耗的惩罚性立法越来越多，启停系统因而变得更具吸引力，因为它们可以节省2%到10%的燃料消耗。法律对那些未能满足燃油经济性的汽车制造商的处罚程度已经从轻量处罚变成重罚。”欧洲一直以来都是启停技术的积极拥护者，现在，美国和中国也开始加大对这种技术的使用。

最初，Ventseal Light的研发旨在满足一家AGM制造商的技术需求。Ventseal Light于2001年推向市场，并在一年前获得了专利。Hignett说，自2012年以来，特瑞堡投入大量人力财力应对市场对Ventseal Light排气栓需求的增长。位于马耳他的特瑞堡目前每年生产1.6亿个Ventseal Light排气栓。然而，随着对AGM需求的不断增加，对Ventseal Light排气栓的需求很可能水涨船高。

特瑞堡为自己的内部开发能力而颇感自豪，包括弹性体材料开发和工艺改进，这得益于高度自动化的生产设施。从注塑成型到机器人冲压去边、检验和包装均采用自动化生产。

Hignett认为Ventseal Light拥有光明的前景，因为AGM电池在其他类型的苛刻应用中拥有巨大的增长潜力，包括太阳能电池板和风力涡轮储能、船只、飞机、水上摩托和交通工具。