Tunnel vision

特瑞堡按照合同为位于香港维多利亚港下的铁路隧道项目提供整个隧道密封解决方案。

香港地铁公司的双轨隧道项目将横跨1.3公里宽的维多利亚港，连通九龙和港岛。特瑞堡公司宣布获得Penta Ocean and China State JV的合同，为香港沙田至中环线（沙中线）项目的沉管隧道提供密封解决方案。

沙中线项目包括11个混凝土管节，每个管节约长160米，将全部经由海路运至施工现场。这些管节通过特瑞堡Gina密封垫的闭合矩形框进行接合密封，再用Omega密封件将各部分互相连接。这两种密封件都能承受地震并吸收振动。

特瑞堡海洋工程与建设的基建产品销售经理 Andre de Graaf解释说：“借助我们的隧道密封件，安装人员可以在更深的安装位置使用较轻的千斤顶来进行对接，因为Gina密封垫更为柔软，且在初始压力下更易于闭合。该解决方案有助于降低成本，并缩短对接密封件所需的时间。”

特瑞堡Gina密封垫作为主密封件可防止外部水压造成的进水。Gina密封垫的外形尺寸为370×370毫米，具有不同的橡胶硬度，可用于优化密封性能。Omega密封件作为二级安全密封，能够承受极端振动。它拥有由尼龙材料制成的两个交叉编织加强层，耐用性好且强度高。这些密封件能在28米深、3.8个大气压下正常工作，最多可承受5个大气压。

综合使用这两种密封件，土体沉降、混凝土徐变收缩、温度波动和地震等造成的静水载荷和振动便可隧道两端之间传递。

Andre说：“特瑞堡将设计、交付、安装、维修并监督整条隧道的密封解决方案。我们在隧道密封件领域拥有无与伦比的专业知识，这意味着我们可以对方案实施过程的各个领域提供咨询服务，并拥有足够的知识处理任何安装挑战。”

该项目的现场施工工作已经开始，特瑞堡也已经开始生产所需密封垫。该隧道预计将于2021年建成。