特瑞堡为丹麦港口提供平行移动护舷

特瑞堡航运与基建业务部为丹麦希茨海尔斯港的 4 号轮渡泊位安装了双平行移动护舷，帮助该港口加强靠泊业务。

该项目需要一种护舷解决方案，该解决方案将在船的安全带上产生较低的线载荷并避免与船体接触。进入泊位的一系列具有挑战性的船舶类型都需要一个具有最佳能量吸收量的护舷。 Hirtshals 港技术经理 Peter Ydesen 表示：“新的 Ferry Berth 4 是一个重要项目，它将允许各种规模的船只以高速靠泊进入港口，包括 Fjord Line 的新型更长的双体船 Fjord FSTR .

特瑞堡专门设计了一种高性能的双平行移动护舷，它可以压缩并适应每艘靠泊的船只——这是我们迄今为止在丹麦尚未使用的技术。我们对公司的解决方案非常满意，并且很高兴能够按时完成项目。”

特瑞堡的双平行移动护舷系统确保面板在泊位保持平行，以避免与船体接触，并确保仅与安全带接触。面板设计为 3.7 米宽，以便均匀分布来自护舷的负载，并且 - 使用背靠背锥形护舷的组合 - 护舷系统能够使用其软橡胶面板来尽可能减少反作用力。

特瑞堡航运与基建业务部研发总监 Mishra Kumar 说：“我们与 A1 Consult 密切合作，设计生产了一种量身定制的护舷，可以有效地满足 Ferry Berth 4 的各种要求。其中包括有限的可用空间。在船舶的安全带上安装护舷和低容许线载荷。平行移动护舷的设计尽可能紧凑，以最大限度地减少土建工程和成本，同时保证船舶靠泊的安全和支持环境，而不会有损坏安全带或船体的风险。”

特瑞堡的双平行移动护舷系统能够吸收两倍于普通锥形护舷的能量。系统中的一个护舷采用硬橡胶配方制成，而另一个采用较软的配方制成。这使得双平行移动护舷系统能够适应不同尺寸船舶的停泊。该系统可广泛应用于货物泊位、散货码头、石油和液化天然气码头和集装箱泊位，以及滚装和邮轮码头。

平行移动护舷系统已成功安装在世界许多港口，包括挪威和瑞典的港口到澳大利亚、卡塔尔和英国的港口，有着良好的记录。