首创DynaMoor试运营，提高日本Hitachinaka热电厂的运行效率

特瑞堡航运与基建业务部与日本最大的发电公司和全球物流企业日本邮船株式会社（NYK）达成协议，全力支持2024年特瑞堡的两套 DynaMoorType-L 系泊系统在Hitachinaka热电厂的试运行，目标是提高 港口停泊船舶的安全性、效率和移动性。

此次合作凸显了先进系泊技术在优化港口效率方面的潜力，同时也标志着 DynaMoor 系统在日本港口的首次亮相。该系统将安装在煤炭卸载泊位，并经过严格测试，以评估其最大限度减少船舶移动和改善整体货物装卸流程的能力。

业务部总裁理查德-赫普沃思（Richard Hepworth）说："系泊作业有其固有的风险，这些风险很难预测。随着船舶规模的不断扩大，这种情况尤为突出。涉及系泊绳索的事故就是应积极应对的潜在风险的一个典型例子。防范此类风险对于确保港口运营的安全和效率至关重要。我们很高兴地宣布，与 JERA Co., Inc. 和 NYK 的合作将使我们能够利用 DynaMoor 系统为 Hitachinaka 热电厂提供便利。Hitachinaka 热电厂的海况恶劣，在卸船过程中经常会出现系泊线断裂的情况，这不仅会影响运营效率，还会带来安全风险。DynaMoor 系统将能有效控制系泊线张力，最大限度地降低断线的可能性，确保更安全、更顺畅的运营。

日本港口一直面临着持续的海浪和长周期波浪的影响，这扰乱了货物作业并危及船舶安全。系泊缆线可能出现的断裂进一步加剧了这种情况，降低了作业区的安全性，导致港口整体效率下降。

特瑞堡专有的 DynaMoor 技术旨在应对这些挑战。该解决方案可无缝安装在起重机轨道和码头边缘之间，最大限度地提高了空间效率。它消除了对多条线路、滑轮和系缆桩的需求，大大减少了回弹区，同时还能在停泊和产品转移过程中提供最佳安全性。

它还配有一个电子控制的液压阻尼器，可调节系泊绳索的张力，从而减少船舶靠港时的浪涌运动。通过有效平衡船舶系泊缆绳上的负载，它能确保更安全的系泊体验。

 DynaMoor 结合了计算机辅助设计、有限元分析和流体力学分析技术，将特瑞堡独创的快速脱缆钩与恒定张力系统相结合。该解决方案支持 SmartPort®，可与其他港口资产连接。这使港口运营商能够分析资产性能，并利用数据洞察力改进日常决策。

有关特瑞堡系泊系统的更多信息，请访问：https://www.trelleborg.com/en/marine-and-infrastructure/products-solutions-and-services/marine/docking-and-mooring/automated-mooring-systems/dynamoor。

有关 JERA Hitachinaka热电厂的更多信息，请访问：https://www.jera.co.jp/en/corporate/business/thermal-power/list/hitachinaka-kyodo