释放统一力量：应对液化天然气市场的不断变化

 

随着全球液化天然气需求的地理位置发生变化，以及在相互竞争的政治、经济和环境议程的推动下出现新的、动态的区域波动，有强烈迹象表明，在不久的将来，液化天然气的需求将加速增长。

 

据预测，到 2030 年，全球液化天然气市场价值将达到约 2550 亿美元1 ，因此仍需要投资来满足未来几年的预测需求。现在就必须开发配套基础设施，并使其正常化，以促进安全高效的液化天然气供应链的成本效益运营。

 

液化天然气现货市场如何影响交易模式，进而影响物流，就是一个最深刻的例子。这种日益商品化的趋势开创了一个以灵活性为王的新时代，提升了能够实现快速、灵活运营的资产的作用。具体而言，我们看到浮式储存和再气化装置（FSRUs）的使用越来越多，其复杂程度也随之提高。对更灵活运营的追求推动了船对船转运的使用，这在液化天然气供应链中是一个相对较新的流程，也凸显了该行业从传统化石燃料基础设施的演变。

 

 

为确保船对船液化天然气转运过程中的有效性能和安全，其中一艘船最好能复制岸上操作。为实现这一目标，我们开发了各种创新技术，如新设计的软管或连接解决方案，但其中最大的飞跃是从 "模拟 "硬件转向支持新的数字传输系统。

 

为了解决船舶系统之间固有的兼容性问题，尤其是 ESD 传统连接类型，推进船对船连接变得越来越重要。大多数大型液化天然气模拟光纤链路都是在 20 世纪 80 年代采用当时的技术标准设计的，然后在 20 世纪 90 年代进行逆向工程，生产出兼容的链路。然而，这些链路并没有正式的通用设计规范，从而为未来储存了大量的复杂性和低效率。事实上，目前还没有其他车载系统需要同样水平的传统接口支持。

 

经过过去 30 年的不断发展，现在可以重新设计船岸连接系统的核心处理过程，消除阻碍船舶完全连接的传统硬件障碍。这使得任何配备了最新 SSL 型号的液化天然气运输船都能通过使用任何 ESD 连接，特别是光纤系统，参与船对船的传输过程。现在，这使得电信更类似于传统的船岸连接，而不是像过去那样，受制于过时的安全连接。这些都是 STS 和 FSU 装置的理想选择，尤其是那些有多个液化天然气传输过程的装置。

 

随着船对船传输成为主流，系统的现代化和统一对于降低运营风险和显著提高运营效率至关重要。在不断发展的市场中，系统和流程可能因地域或运营差异而变得支离破碎，因此统一性的价值不容低估。如果一些旧系统中的组件停止生产，统一性也可能成为业务的关键。从主流技术市场中汲取灵感，想象一下，如果液化天然气传输系统的使用反映了不断发展的 Apple/USB-C 通用充电器方法，那将会是怎样一番景象。

 

 

 

为新的兼容性要求设定基线将促进向更智能的 STS 系统过渡。尽管在提高当前兼容性标准方面取得了重大进展，但同样重要的是，我们要放眼未来，预测下一个应用挑战，确保框架能够满足即将到来的要求。重要的是，要从实施系统的角度来看待这个问题，这些系统还可以适用于更广泛的燃料，从而使能源公司能够在氨等选择得到广泛应用时更快地做出调整。

 

对于 SIGTTO、SGMF 和 OCIMF 来说，创建这些操作框架和标准在很大程度上是一项进行中的工作。然而，由于创新的速度超过了监管的速度，能源公司、工程师、制造商和技术开发商必须通力合作，找到兼容的工作方式，从而使灵活、共生的基础设施能够支持液化天然气行业的发展和商业潜力。

 

1 液化天然气： 全球战略商业报告，Research and Markets，2023 年 12 月